Voie Bourbonnais sans indication de numéro de rail : Différence entre versions
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Image : Bourb_2_RS-A072-16.jpg|Epure du rail (rail d’Orléans, ligne du centre) | Image : Bourb_2_RS-A072-16.jpg|Epure du rail (rail d’Orléans, ligne du centre) | ||
Image : Bourb_2_RS-A072-15.jpg|Eclisse, épure | Image : Bourb_2_RS-A072-15.jpg|Eclisse, épure | ||
− | + | Image : Bourb_2_RS-A072-11.jpg|Eclisse, élévation | |
Image : Bourb_2_RS-A072-13.jpg|Eclisse, coupe suivant AB | Image : Bourb_2_RS-A072-13.jpg|Eclisse, coupe suivant AB | ||
Image : Bourb_2_RS-A072-12.jpg|Eclisse, coupe CD | Image : Bourb_2_RS-A072-12.jpg|Eclisse, coupe CD |
Version actuelle datée du 3 novembre 2011 à 20:00
Généralités
Ces rails et appareils sont utilisés sur le Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne, sauf indication contraire.
Caractéristiques
- Eclisses 1857 :
- Poids d’une éclisse : 8,436 kg
- Poids d’un boulon à 2 écrous : 0,642 kg
- Poids d’un boulon à 1 écrou : 0,311 kg
- Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux
- Longueur du rail : 5,500 m
- Poids du rail : 36,430 kg/m
- Poids d’une paire d’éclisses : 9,320 kg
- Poids d’un boulon avec écrou et rondelle : 0,408 kg
- Pose de la voie avec coussinet de joint
- Longueur du rail : 5,500 m
- Poids du rail : 36,430 kg/m
- Poids d’un coussinet de joint : 11,760 kg
- Poids d’un coussinet intermédiaire : 8,400 kg
- Poids de la chevillette : 0,250 kg
Plans et diagrammes
- Pose de la voie avec joint éclissé en porte à faux (posée uniquement sur 4 kilomètres près de Roanne)
- Pose de la voie avec coussinet de joint
- Eclisses Nevers Roanne
- Eclisses Roanne à Lyon