Hif 4 906 à 4 955 puis DH 4 907 à 4 948 : Différence entre versions
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Version du 7 décembre 2011 à 17:45
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 4 906 à 4 955 puis DH 4 907 à 4 948 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon en 1855. Ces wagons sont lestés.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 50,
- 1873 : restent 49, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 49, 4 906 à 4 954, (renumérotation pour combler les vides)
- 1880 : restent 48, 4 906 à 4 953, (renumérotation pour combler les vides)
- 1882 : restent 45, 4 906 à 4 950, (renumérotation pour combler les vides)
- 1884 : restent 44, 4 906 à 4 949, (renumérotation pour combler les vides)
- 1888 : restent 43, 4 906 à 4 948, (renumérotation pour combler les vides)
- 1895 : restent 39, 4 906 à 4 948, (4 numéros disponibles)
- 1899 : restent 35, 4 907 à 4 948, (7 numéros disponibles)
- 1901 : restent 34, 4 907 à 4 948, (8 numéros disponibles)
- 1906 : restent 33, 4 907 à 4 948, (9 numéros disponibles)
- 1909 : restent 32, 4 907 à 4 948, (10 numéros disponibles)
- 1910 : restent 31, 4 907 à 4 948, (11 numéros disponibles)
- 1911 : restent 30, 4 907 à 4 948, (12 numéros disponibles)
- 1912 : série apparaît dans la nouvelle catégorie des "Fourgons PV".
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,456 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,845 m
- Volume de la caisse : 23,700 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,740 t
- Tare : 8,200 t
- Poids du chargement :
- Essieux d’origine : 3,000 t
- Essieux de type 8 : 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1909-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois