Hif 49 719 à 49 738 puis DH 49 719 et 49 720, 49 723 à 49 727, 49 730 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 719 à 49 738 puis DH 49 719 et 49 720, 49 723 à 49 727, 49 73...) |
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Version actuelle datée du 7 décembre 2011 à 18:40
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 719 à 49 738 puis DH 49 719 et 49 720, 49 723 à 49 727, 49 730 en 1908, sont construits pour le Lyon-Genève en 18xx. Ces wagons sont lestés.
- Modifications :
- Reconstruction avec caisse PLM appropriée au châssis :
- 1875-1876 : 49 719, 49 720, 49 723, 49 724, 49 726, 49 730,
- Reconstruction avec caisse PLM appropriée au châssis :
- Inventaire :
- 1868 : restent 20,
- 1873 : restent 18, 2 numéros disponibles,
- 1879 : restent 14, 49 719 à 49 727, 49 729 à 49 733,
- 1879 : restent 12, 49 719 à 49 727, 49 730 et 49 731, 49 733,
- 1884 : restent 11, 49 719 à 49 727, 49 730 et 49 731,
- 1890 : restent 10, 49 719 à 49 721, 49 723 à 49 727, 49 730 et 49 731,
- 1895 : restent 9, 49 719 à 49 721, 49 723 à 49 727, 49 730,
- 1901 : restent 8, 49 719 et 49 720, 49 723 à 49 727, 49 730,
- 1915-1921: série apparaît dans la nouvelle catégorie des "Fourgons PV".
- 1915-1922: retrait série
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse :
- Origine : 5,370 m
- Après reconstruction : 5,450 m
- Largeur intérieure de la caisse :
- Origine : 2,370 m
- Après reconstruction : 2,450 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse :
- Origine : 1,815 m
- Après reconstruction : 1,850 m
- Volume de la caisse :
- Origine : 23,100 m3
- Après reconstruction : 24,700 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis :
- Origine : 6,340 t
- Après reconstruction : 7,396 à 7,566 t
- Tare : 7,800 t
- Origine : 7,800 t
- Après reconstruction : 8,960 à 9,130 t
- Poids du chargement :
- Essieux d’origine : 3,000 t
- Essieux de type 8 : 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1909-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
