Z 3 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Le wagon double accouplé à 2 essieux (2x2) Z 3, est construit pour le Lyon-Genève en 18xx. Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux c...) |
|||
(Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
*Inventaire : | *Inventaire : | ||
− | |||
**1882 : apparaît uniquement dans les wagons spéciaux, | **1882 : apparaît uniquement dans les wagons spéciaux, | ||
**1906 : retrait | **1906 : retrait | ||
Ligne 15 : | Ligne 14 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Image:Diag 1901 AFAC Z 3 01 a.jpg | ||
+ | Image:Diag 1901 AFAC Z 3 01 b.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 8 décembre 2011 à 10:18
Sommaire
Généralités
Le wagon double accouplé à 2 essieux (2x2) Z 3, est construit pour le Lyon-Genève en 18xx.
Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons à double train, grande flèche, à traverse tournante à rotation complète».
- Construction : Ancien wagon RR 20 403 transformé par les Ateliers de Paris
- Modifications :
- Inventaire :
- 1882 : apparaît uniquement dans les wagons spéciaux,
- 1906 : retrait
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Ecartement des axes des wagons : 6,475 m
- Longueur châssis, hors tampons : 10,275 m
- Longueur intérieure de la caisse : m
- Largeur intérieure de la caisse : m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : 1,705 / 2,205 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 7,060 t
- Poids du chargement : 16,000 t
- Type d’essieux : 2
- Frein :
- Nombre d’essieux : 4 (2x2)
- Châssis : en bois