2ème classe EBf 51 à 62 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les caisses pour voitures automotrices de 2ème classe EBf 51 à 62, à 2 essieux, communication intérieure et 2 plateformes, ont été construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Chantiers de la Buire en 1900-1902.
- Construction :
- 1900-1901 : 51 à 58,
- 1901-1902 : 59 à 62,
- Marquage :
- Modifications :
- Ajout d’un compartiment de 2ème classe à 8 places,
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 6,280 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,335 m
- Volume de la caisse (sans plateformes) : 36,660 m3
- Longueur entre les tampons : 8,600 m
- Nombre de compartiments : 4 de 2ème classe et 1 postal
- Nombre de places :
- Par compartiment : 2 de 7 places, 1 de 8 places, 1 de 2 places en 2ème classe et 4 places dans le compartiment postal
- Par plateforme : 4
- Par voiture : 36 ou 32 quand le compartiment postal est utilisé
- Poids caisse et châssis : 8,150 t
- Tare : 19,900 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 19
- Nature du frein continu : air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : électrique