Cf 2 861 à 2 880 puis C5f 2 862 à 2 873 : Différence entre versions
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*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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Version du 4 février 2012 à 10:05
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 861 à 2 880 puis C5f 2 862 à 2 873 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon en 1860.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- frein à air comprimé en 1894,
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 18 voitures, 2 861 à 2 880, 2 numéros disponibles,
- 1879 : restent 19 voitures, 2 861 à 2 879, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : restent 18 voitures, 2 861 à 2 878, renumérotation pour combler les vides,
- 1906 : restent 17 voitures, 2 861 à 2 878, 1 numéro disponible,
- 1907 : restent 14 voitures, 2 862 à 2 878, 3 numéros disponibles,
- 1908 : restent 3 voitures, 2 862, 2 867, 2 873,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,370 / 8,160 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,450 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,770 t
- Tare : 5,320 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en bois