Dif puis Did n° 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870 à 5 872, 5 878, Dd puis D 27 971 à 27 980 : Différence entre versions
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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Image:DiagVW_1925_137_b.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_137_b.jpg|Diagramme 1925 | ||
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*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
*Frein : continu à air comprimé | *Frein : continu à air comprimé | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 4 février 2012 à 12:46
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 2 essieux, avec frein, guérite intérieure, sans intercirculation, n° Dif puis Did n° 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870 à 5 872, 5 878, Dd puis D 27 971 à 27 980, construits pour le Paris-Lyon en 1846-1847.
- Marquage : Dif n° 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870, 5 871, 5 872, 5 878, puis Did n° 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870, 5 871, 5 872, 5 878 en 1908, Dd 27 971 à 27 980 en 1921, D 27 971 à 27 980 avant 1933,
- Modifications
- Frein à vide :
- 1888 : 5 810, 5 831, 5 865, 5 871, 5 872,
- 1891 : 5 816, 5 828, 5 842, 5870, 5 878,
- Porte de communication par le bout opposé à la guérite :
- 1888 : 5 810, 5 831, 5 865, 5 871, 5 872,
- 1891 : 5 816, 5 828, 5 842, 5870, 5 878,
- Ecartement des essieux extrêmes porté à 4,750 m :
- 1899 : 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870, 5 871, 5 872, 5 878,
- Chauffage vapeur type PLM en 1900 : série,
- Soufflet de communication type français en 1900 : série,
- Eclairage au gaz en 1901 : série,
- Frein à vide :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 2 avec porte coulissante dans la cloison intérieure pour le service des douanes
- Longueur châssis, hors tampons : 8,440 / 8,535 m
- Empattement des roues : 4,300 / 4,750 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,206 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,272 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,965 m
- Volume de la caisse : 32,170 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 9,138 / 9,689 t
- Tare : 11,610 / 11,900 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
