DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908 : Différence entre versions
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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*Nombre d’essieux : 3 | *Nombre d’essieux : 3 | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version du 4 février 2012 à 13:02
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec frein, vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 3 115 à 3 142 puis D n° 3 115 à 3 125 et 3 134 à 3 137 en 1908, construit en 1852-1854 pour le PL.
- Construction :
- 1852 : n° 3 115 à 3 129
- 1853 : n° 3 133 à 3 142
- 1854 : n° 3 130 à 3 132
- Modifications :
- Frein continu à air comprimé en 1893,
- Retrait inventaire :
- 1884 : 3 126, wagon reconstruit avec une caisse PLM type 1866
- 1885 : 3 131 et 3 132, wagons reconstruits avec une caisse PLM type 1866
- 1887 : restent les 3 115 à 3 125, 3 133 à 3 139,
- 1910 : restent les 3 115 à 3 125,
- 1911 : série
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 8,100 / 7,940 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,250 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,610 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,875 m
- Volume de la caisse : 26,760 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 5,360 t
- Tare : 7,685 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois