1 663 à 1 682 : Différence entre versions

Version du 8 août 2012 à 14:30

Généralités

Tenders de 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 663 à 1 682, sont construits par Koechlin pour le Lyon-Méditerranée en 1863.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • 1898 : 1 664 à 1 680,

• Inventaire : série de 20 tenders,
  • 1885 : restent 19 tenders, le 1 663 est retiré des inventaires,
  • 1908 : restent 18 tenders, le 1 664 est retiré des inventaires,
  • 1909 : restent 10 tenders, les 1 665 à 1 667, 1 672, 1 674, 1 675, 1 678, 1 680 sont retirés des inventaires,
  • 1910 : restent 2 tenders, les 1 668 à 1 671, 1 673, 1 676, 1 677, 1 679 sont retirés des inventaires,
  • 1913 : restent 0 tenders, les 1 681, 1 682 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 10,780 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,800 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 21,870 t
• Répartition du poids du tender, avant 7,310 t
• Répartition du poids du tender, milieu 6,850 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,710 t
• Répartition du poids du tender, total 21,870 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 9
• Essieux, poids unitaire 1 356 kg
• Roues, diamètre 1,180 m
• Hauteur du tablier 1,215 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869