1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Page créée avec « ==Généralités== Tenders de 6,300 à 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892, sont construits par Koechlin pou... ») |
|||
Ligne 63 : | Ligne 63 : | ||
==Locomotives associées== | ==Locomotives associées== | ||
− | ==Dimensions principales== | + | ==[[N°1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892|Dimensions principales 1869]]== |
Version du 8 août 2012 à 18:04
Sommaire
Généralités
Tenders de 6,300 à 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892, sont construits par Koechlin pour le Paris-Lyon en 1860-1861.
- Marquage :
- 1 589 : 2 261 en 1892,
- Modifications :
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3:
- 1872 : 1 591,
- 1873 : 1 590,
- 1874 : 1 592,
- 1875 : 1 587,
- 1876 : 1 586, 1 588,
- 1877 : 1 583, 1 585, 1 589,
- 1879 : 1 584,
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3:
- Inventaire : série de 10 tenders,
- 1912 : restent 8 tenders, les 1 585, 1 592 sont retirés des inventaires,
- 1913 : restent 7 tenders, le 1 583 est retiré des inventaires,
- 1920-22 : restent 5 tenders, les 1 587, 1 588 sont retirés des inventaires,
- 1924 : restent 4 tenders, le 1 586 est retiré des inventaires,
- 1926-27 : restent 0 tenders, les 1 584, 1 590, 1 591, 2 261 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 6,300 m3
- Poids du tender vide 10,880 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 6,300 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 21,470 t
- Répartition du poids du tender, avant 10,370 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,100 t
- Répartition du poids du tender, total 21,470 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire 1 440 kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,200 m
Fiche technique simplifiée 7,500 m3
- Poids du tender vide 11,410 t
- Poids de l’outillage 0,500 t
- Poids de l’eau 7,500 t
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1915-1918 : 4,500 t
- Poids total du tender 23,410 t
- Répartition du poids du tender, avant 11,110 t
- Répartition du poids du tender, arrière 12,300 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m