4 135 à 4 144 puis 824 à 833 en 1887, 8-608 à 8-617 en 1911 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 4 135 à 4 144 puis 824 à 833 en 1887, 8-608 à 8-617 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1886.
- Modifications :
- Frein à air comprimé :
- Installé en 1886 : toute la série,
- Condamné en :
- 1912 : 8-609, 8-612, 8-616,
- 1914 : 8-617,
- Frein à air comprimé :
- Inventaire : série de 10 tenders
- 1932-36 : restent 9 tenders, le 8-616 est retiré des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 12,700 / 13,020 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 8,000 t
- Poids du combustible :
- Origine : 5,000 t
- 1915-1918 : 6,000 t
- Origine : 5,000 t
- Poids total du tender 25,990 / 26,310 t
- Répartition du poids du tender, avant 12,650 / 12,810 t
- Répartition du poids du tender, arrière 13,340 / 13,500 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,120 m
- Frein : air comprimé