313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894 : Différence entre versions
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Version du 12 août 2012 à 12:02
Sommaire
Généralités
Tenders de 5,000 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1856-1857.
- Marquage :
- 313 à 317 : 486 à 490 en 1880,
- 318 : 509, BB en 1884, 623 en 1894,
- 319 : 510,
- 320 : 491 en 1880,
- 321 : 492 en 1880, 609 en 1894,
- 322 à 325 : 493 à 496 en 1880,
- 326 : 497 en 1880, 620 en 1894,
- 327 : 498 en 1880, BB en 1884, 621 en 1894,
- 328 : 499 en 1880, BB en 1884, 622 en 1894,
- 329 à 332 : 500 à 503 en 1880,
- Modifications :
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- 1874 : 324, 331
- 1875 : 313, 316, 322, 332,
- 1877 : 314, 320, 321, 323,
- 1879 : reste de la série,
- Frein à air comprimé :
- Installation en 1898 : 609, 621 à 623,
- Condamnation en :
- 1912 : 620,
- 1913 : 609, 621, 623,
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- Inventaire : série de 20 tenders,
- 1884 : restent 17 tenders, les 498, 499, 509 sont transformés en BB,
- 1885 : restent 16 tenders, le 510 est retiré des inventaires,
- 1894 : restent 19 tenders, les 3 BB deviennent les 621 à 623,
- 1912 : restent 18 tenders, le 490 est retiré des inventaires,
- 1913 : restent 16 tenders, les 620, 622 sont retirés des inventaires,
- 1915-18 : restent 14 tenders, les 502, 609 sont retirés des inventaires,
- 1920-22 : restent 12 tenders, les 493, 623 sont retirés des inventaires,
- 1924 : restent 8 tenders, les 488, 489, 495, 496 sont retirés des inventaires,
- 1926-27 : reste 1 tender, les 486, 487, 491, 494, 500, 501, 621 sont retirés des inventaires,
- 1929-30 : restent 0 tenders, les 503, sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 5,000 m3
- Poids du tender vide 10,100 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 5,000 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 19,390 t
- Répartition du poids du tender, avant 9,700 t
- Répartition du poids du tender, arrière 9,690 t
- Répartition du poids du tender, total 19,390 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire 1 400 kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier 1,320 m
Fiche technique simplifiée 7,500 m3
- Poids du tender vide 10,280 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 7,500 t
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1915-1918 : 4,500 t
- Poids total du tender 22,070 t
- Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,070 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier 1,206 m