242 CE 1 type 2B1 +1B2 de 1925 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : Locomotive électrique Prototypes de vitesse 242 BE 1 type 2B+B2 construite par Fives-Lille et la Compagnie Electro-mécanique en 1925. ==Généralités== *Retrait de service : 1926...) |
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Locomotive électrique Prototypes de vitesse 242 BE 1 type 2B+B2 construite par Fives-Lille et la Compagnie Electro-mécanique en 1925.
Sommaire
Généralités
- Retrait de service : 1926
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Moteurs
- Alimentation : courant continu 1 500 v
- Nombre : 2
- Puissance totale unihoraire à la jante en chevaux : 3 000 cv
- Frein : air comprimé agissant sur toutes les roues de la locomotive
- Poids total moyen :
- Ecartement groupe d’essieux porteurs extrêmes– groupe d’essieux moteurs : 2,250 m
- Ecartement groupe d’essieux porteurs centraux– groupe d’essieux moteurs : 1,700 m
- Essieux porteurs :
- Ecartement des essieux porteurs extrêmes : 2,100 m
- Ecartement des essieux porteurs centraux : 2,150 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,000 m
- Marques de séries des essieux montés :
- Répartition du poids total sur les essieux :
- Essieux moteurs :
- Ecartement : 2,100 m
- Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,650 m
- Marques de séries des essieux montés :
- Répartition du poids total sur les essieux
- 1er et 2ème essieu : t
- 3ème et 4ème essieu : t