KSRyw 406 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagon réservoir pour le transport de l’huile des sous-stations de la ligne Culoz-Modane, le KSRyw 406, d’origine américaine, a été transformé en 1925. I...) |
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*Nombre d’essieux : 4 | *Nombre d’essieux : 4 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 septembre 2012 à 17:44
Sommaire
Généralités
Wagon réservoir pour le transport de l’huile des sous-stations de la ligne Culoz-Modane, le KSRyw 406, d’origine américaine, a été transformé en 1925.
Il ne doit pas circuler en GV.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues d’un bogie : 1,676 m
- Ecartement des pivots des bogies : 7,995 m
- Longueur châssis, tampons compris : 12,143 m
- Longueur châssis : 11,043 m
- Longueur intérieure de la caisse : 10,979 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,4745 m
- Hauteur de la caisse : 2,455 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Capacité du réservoir : m3
- Diamètre du réservoir : m
- Tare : 26,830 t
- Poids du chargement : 18,000 t
- Frein : à air comprimé et à vis avec volant de manœuvre sur le côté
- Type d’essieux : 36
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
