SR 408 à 424 SR 408 à 424 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 25 septembre 2012 à 19:03

Généralités

Wagons réservoirs à huile à 2 essieux, frein à levier, les SR 408 à 424, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1922 par les Ateliers de la compagnie par installation de réservoirs sur des châssis de voitures démolies.

• Marquage :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur châssis, tampons compris : 7,830 m
• Longueur châssis : 6,700 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,700 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,570 m
• Tare : 10,850 t
• Poids du chargement : 17,000 t
• Capacité du réservoir : 20,60 m3
• Diamètre du réservoir : 2,074 m
• Type d’essieux : 21
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales