Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 164 001 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 164 001 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
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+ | Fichier:Hl 47138-47257 Hf 47689-47768 88015 01 RS.jpg|Aménagement pour transport des militaires, état juillet 1917 | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 25 octobre 2012 à 10:57
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite extérieure, les Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 en 1921, sont construits pour le PLM en 1888-1889.
- Construction :
- Marquage :
- Modifications :
- Mention « wagon aménagé pour le transport des militaires » apparaît en 1895,
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmentée de 0,130 m,
- Frein à vis et guérite supprimés après 1933, renumérotation en Kz,
- Retrait inventaire : SNCF
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues :
- Origine : 3,000 m
- Longueur totale entre les tampons :
- origine : 7,755 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,165 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,038 t
- Tare : 8,720 t
- Poids du chargement : 12,000 t
- Type des essieux : 10
- Frein : à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer