Faf 37 600 à 37 799 : Différence entre versions
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*Freins : à air comprimé et à vis | *Freins : à air comprimé et à vis | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 5 novembre 2012 à 18:15
Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, frein à vis, guérite extérieure, à 2 essieux,Faf 37 600 à 37 799, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1914-1919.
Le chargement maximum est réduit à 10,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Marquage :
- Construction : Etablissements Decauville aîné,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme PLM 1925
Diagramme PLM 1925
Diagramme PLM 1925
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 40,116 m3
- Poids des essieux montés : 1,928 t
- Poids de la caisse et du châssis : 8,332 t
- Tare : 10,900 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à vis
- Châssis : en fer
