Faf 37 600 à 37 799 : Différence entre versions
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| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 92594 01 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 92594 02 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 92607 01 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 92607 02 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 92607 03 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 103367 01 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 103367 02 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
| + | Fichier:Faf 35891-36390 37800-37999 103367 03 RS.jpg|Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936 | ||
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*Freins : à air comprimé et à vis | *Freins : à air comprimé et à vis | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 6 novembre 2012 à 11:20
Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, frein à vis, guérite extérieure, à 2 essieux,Faf 37 600 à 37 799, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1914-1919.
Le chargement maximum est réduit à 10,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Marquage :
- Construction : Etablissements Decauville aîné,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme PLM 1925
Diagramme PLM 1925
Diagramme PLM 1925
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Faf 37 800 à 37 999, état avril 1936
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat novembre 1921
Etat juillet 1932
Etat juillet 1932
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Volume de la caisse : 40,116 m3
- Poids des essieux montés : 1,928 t
- Poids de la caisse et du châssis : 8,332 t
- Tare : 10,900 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à vis
- Châssis : en fer
