Tkyw 243 943 à 244 200 et Tyw 244 201 à 244 500 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 206 Bis b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 206 Bis b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : DiagVW 1925 206 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 206 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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*Nombre d’essieux : 4 | *Nombre d’essieux : 4 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 28 novembre 2012 à 17:26
Sommaire
Généralités
Les wagons tombereaux, ouverts par les côtés, à bogies, frein, Tkyw 243 943 à 244 200 et Tyw 244 201 à 244 500, d’origine américaine, sont pris en compte par le Paris-Lyon-Méditerranée en 1921.
Les wagons portant l’indice K sont dotés d’une barre de faîtage.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1932, Tyw 244 201 à 244 500
1932, Tyw 244 201 à 244 500
1940, Tyw 244 201 à 244 500
1940, Tyw 244 201 à 244 500
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur châssis, hors tampons : 12,143 m
- Longueur châssis : 11,043 m
- Longueur d’axe en axe des bogies : 7,995 m
- Ecartement des roues d’un bogie : 1,676 m
- Ecartement des roues extrêmes : m
- Longueur intérieure de la caisse : 10,973 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,502 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,430 m
- Volume de la caisse : 39,260 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 14,400 t
- Poids du chargement : 30,000 t pour trains PV et 15,000 t pour trains GV
- Type d’essieux : 36
- Frein : à air comprimé et à vis muni d’un volant de manœuvre sur le côté
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
