TTwf 275 901 à 276 900 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, TTwf 275 901 à 276 900, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1...) |
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 1 décembre 2012 à 05:52
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, TTwf 275 901 à 276 900, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1926-1929.
- Construction :
- Franco-Belge : 1926-1928,
- Baume et Marpent : 1927-1929,
- Marquage :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Profilés caisses wagons à houille de 20t
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,560 m
- Longueur châssis : 7,430 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,7222 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,570 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,410 m
- Volume de la caisse : 24,358 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,310 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : U1 AD ou U1 CD
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
