Sf 80 101 et 80 102 puis TTf 267 301 et 267 302, TTwf 267 301 et 267 302 : Différence entre versions
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 1 décembre 2012 à 06:23
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, Sf 80 101 et 80 102 puis TTf 267 301 et 267 302 en 1921, TTwf 267 301 et 267 302 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1903-1904.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
1909, Sf 80 101 et 80 102 / A
1909, Sf 80 101 et 80 102 / B
1909, Sf 80 101 et 80 102, légende / A et B
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,580 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,992 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,742 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,500 m
- Volume de la caisse : 24,645 m3
- Poids des essieux montés : 2,146 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,534 t
- Tare : 8,680 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : 21
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
