S 101 981 à 102 460 puis T 222 872 à 223 293 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 9 décembre 2012 à 14:56
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 101 981 à 102 460 puis T 222 872 à 223 293 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885-1886.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1913 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3, attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons portée à 7,630 m,
- Retrait inventaire :
- 1905 : restent 479wagons, 101 981 à 102 460, 1 numéro disponible,
- 1906 : restent 446wagons, 101 981 à 102 460, 34 numéros disponibles,
- 1907 : restent 432wagons, 101 981 à 102 460, 48 numéros disponibles,
- 1908 : restent 429wagons, 101 981 à 102 460, 51 numéros disponibles,
- 1909 : restent 424wagons, 101 981 à 102 460, 56 numéros disponibles,
- 1923 : restent 421wagons, 222 872 à 223 293,
- 1933 : restent 273wagons, 222 872 à 223 293,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,426 t
- Tare : 5,900 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1905-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer