Machine motrice roulante BB-10, ex locomotive type 111 n° 33 du PL : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
La machine motrice roulante BB-10 est l’ancienne locomotive type 111 n° 33 du PL à chaudière cylindrique.
- Construction :
- Modifications :
- Lieu d’emploi et usage :
- 1875 : Oullins, atelier des roues,
- 1876-1879 : Oullins, disponible aux ateliers,
- 1880 : Villeneuve-Saint-Georges, scierie,
- 1882-1893 : Courbessac, ateliers,
- 1895 : Oullins, disponible aux ateliers,
- 1899-1903 : Marseille-Prado, ateliers,
- 1904 : Arles, en réparation,
- 1905 : Arles, disponible aux ateliers,
- 1906-1928 : Villeneuve-Saint-Georges, atelier des wagons,
- Retrait inventaire : 1929-1931,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Chaudière :
- Surface de chauffe : 87,61 m2
- Capacité : 3,310 m3
- Longueur totale : 5,494 m
- Diamètre intérieur : 1,150 m
- Epaisseur de la tôle : 0,012 m
- Tubes :
- Nombre : 182
- Longueur : 3,327 m
- Diamètre intérieur : 0,040 m
- Soupapes :
- Nombre : 2
- Diamètre : 0,100 m
- Timbre : 8,500 kg/cm2
- Machine :
- Puissance : 90 cv
- Nombre de cylindres : 2
- Pistons :
- Diamètre : 0,400 m
- Course : 0,600 m
- Tours : 66
- Diamètre de la poulie de commande : 1,877 m