Genre G 18 4,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 18, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 4,5 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions
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+ | ****Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,844 t | ||
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+ | ****Wagon de raccord portant le contrepoids : 5,568 t | ||
+ | *Ecartement des roues : 2,000 m |
Version actuelle datée du 24 mars 2013 à 20:05
Sommaire
Généralités
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 18 (Genre G, Type 18) ont une puissance de 4,5 tonnes. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.
- Construction : 1887
- Modifications :
- Inventaire :
- 1888-1937 : 2 grues
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- G 18 4/6t n°1,
- Affectation 1938 : Marseille-Arenc,
- G 18 4/6t n°2,
- Affectation 1938 : Marseille-Arenc
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 4,982 t
- Essieu côté du contrepoids : 13,368 t
- Poids total de la grue libre : 18,350 t
- Grue attelée :
- Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,844 t
- Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 7,310 t
- Wagon de raccord portant la flèche : 0,628 t
- Wagon de raccord portant le contrepoids : 5,568 t
- Grue non attelée :
- Ecartement des roues : 2,000 m