SPyw 125 et 126 : Différence entre versions
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*Largeur extérieure de la caisse : 1,940 m | *Largeur extérieure de la caisse : 1,940 m | ||
*Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : | *Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : | ||
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*Tare : 21,640 t | *Tare : 21,640 t | ||
*Poids du chargement : 40,000 t (inscriptions : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T ») | *Poids du chargement : 40,000 t (inscriptions : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T ») | ||
Version actuelle datée du 9 avril 2013 à 18:41
Sommaire
Généralités
Les wagons pour le transport des tôles de grandes dimensions SPyw 125 et 126, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931 par les Ateliers.
- Lieu de remisage : Oullins
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
1935
1935
1935
1935
1935
1935
1935
1932
1932
1932
1935
1935
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues d’un bogie : 1,800 m
- Entraxe des pivots de bogies : 14,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 21,330 m
- Longueur de la caisse : 20,200 m
- Largeur extérieure de la caisse : 1,940 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) :
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 21,640 t
- Poids du chargement : 40,000 t (inscriptions : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T »)
- Type d’essieux :
- Frein : à air comprimé et à levier à 2 sabots
- Nombre d’essieux : 4
- Type d’essieux : 31
- Châssis :
