120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM : Différence entre versions
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**Chaudière neuve timbrée à 9 kg: 1875 : 517, 521, 1881 : 566, 1883 : 565, | **Chaudière neuve timbrée à 9 kg: 1875 : 517, 521, 1881 : 566, 1883 : 565, | ||
− | *Retrait du service: 1883 : 568, 1884 : 567, 1885 : 566, 1888 : 564, 565, 1905 : 563 | + | *Retrait du service: |
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== |
Version du 20 avril 2013 à 18:22
120 construites pour l'AM par Koechlin en 1848
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521 en 1857, 563 à 568 en 1880
- Noms : 516 : Cygne, 517 : Pétrel, 518 : Grue, 519 : Héron, 520 : Cigogne, 521 : Ibis
- Modifications
- Chaudière neuve timbrée à 9 kg: 1875 : 517, 521, 1881 : 566, 1883 : 565,
- Retrait du service:
- 1883 : 568,
- 1884 : 567,
- 1885 : 566,
- 1888 : 564, 565,
- 1905 : 563
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,675 m
- Surface de chauffe du foyer 7,39 / 6,64 / 6,64 m2
- Surface de chauffe des tubes 79,47 / 79,02 m2 / 77,16 m2
- Surface de chauffe totale 86,86 / 85,66 m2 / 83,80 m2
- Surface de grille / / 1,01 m2
- Timbre de la chaudière / 8 kg / 9 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400 m
- Cylindres, course des pistons 0,560 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,545 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,760 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,305 m
- Poids de la machine vide 24,840 t
- Poids de l’eau 1,960 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 27,000 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 7,140 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 9,930 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 9,930 t
- Répartition du poids machine en feu, total 27,000 t
- Essieux montés de rechange, avant, série |K|
- Essieux montés de rechange, milieu, série |L|
- Essieux montés de rechange, arrière, série |M|