Lyon-Perrache : Différence entre versions
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==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1860: les gares du PL, Lyon-Perrache]]== | ==[[Article de la Revue générale d'Architecture de 1860: les gares du PL, Lyon-Perrache]]== | ||
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Version du 1 mai 2013 à 17:57
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Informations principales
- 3 Implantation sur la ligne et Plans des voies
- 4 Photos ou cartes postales des bâtiments
- 5 Plans des bâtiments
- 6 Historique détaillé
- 7 Article de la Revue générale d'Architecture de 1860: les gares du PL, Lyon-Perrache
- 8 Article de la Revue générale d'Architecture de 1863: hangar de marchandises d’une gare de tête à Lyon-Perrache
Généralités
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture :
- Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
- Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
- Altitude : 174,10 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Document 1852-1855
Plan Perrache 1860
Croquis 1890
Croquis 1904
Photos ou cartes postales des bâtiments
121 n° 365 à Lyon-Perrache
23 2AT 2 à Lyon-Perrache
PE-7
PE-8
