Mbwf 2 327 à 2 526 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les fourgons PV lestés à 18 tonnes, sans volets, à Mwf 2 627 à 2 725, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateliers de la com...) |
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
| − | *Empattement des roues : 3, | + | *Empattement des roues : 3,750 m |
| − | *Longueur châssis, tampons compris : 7, | + | *Longueur châssis, tampons compris : 7,930 m |
| − | *Longueur châssis : 6, | + | *Longueur châssis : 6,800 m |
| − | *Longueur intérieure de la caisse : | + | *Longueur intérieure de la caisse : 6,756 m |
| − | *Largeur intérieure de la caisse : 2, | + | *Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m |
| − | *Hauteur intérieure au milieu de la caisse : | + | *Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,427 m |
| − | *Superficie du plancher : | + | *Superficie du plancher : 16,89 m2 |
| − | *Volume de la caisse : | + | *Volume de la caisse : 40,992 m3 |
*Poids des essieux montés : t | *Poids des essieux montés : t | ||
*Poids de la caisse et du châssis : t | *Poids de la caisse et du châssis : t | ||
| − | *Tare : | + | *Tare : 19,600 t |
| − | *Poids du chargement : | + | *Poids du chargement : 6,000 t |
| − | *Type d’essieux : | + | *Type d’essieux : 21 |
*Frein : à air comprimé et à vis | *Frein : à air comprimé et à vis | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
Version actuelle datée du 17 juillet 2013 à 15:52
Sommaire
Généralités
Les fourgons PV lestés à 18 tonnes, sans volets, à 2 essieux Mbwf 2 327 à 2 526, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1925 par transformation de fourgons des série D 7 189 à 7 393, 7 451 à 7 500, 7 128 à 7 188 de 18XX.
Ces wagons ont eu leur caisse reconstruite sur le type de celle des wagons de la série Mf 1 à 200 (anciens Hif ou DH 47 389 à 47 588).
- Construction :
- Carel, Fouché et Compagnie
- De Dietrich et Compagnie,
- Modifications :
- Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
- 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
- Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1938
1938
1938
193x
193x
193x
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1938
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1938
1938
1938
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, tampons compris : 7,930 m
- Longueur châssis : 6,800 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,756 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,427 m
- Superficie du plancher : 16,89 m2
- Volume de la caisse : 40,992 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 19,600 t
- Poids du chargement : 6,000 t
- Type d’essieux : 21
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
