Apt-la-Madeleine : Différence entre versions
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Halte aménagée au Passage à Niveau n°[[18 : PN sur chemin de desserte.]]de la ligne :[[Cavaillon à Volx]]. | Halte aménagée au Passage à Niveau n°[[18 : PN sur chemin de desserte.]]de la ligne :[[Cavaillon à Volx]]. | ||
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*Date ouverture : 25-10-1890 | *Date ouverture : 25-10-1890 | ||
*Point kilométrique à partir de Cavaillon : 33.422.895 | *Point kilométrique à partir de Cavaillon : 33.422.895 | ||
| − | *Altitude : | + | *Altitude : 231.28 m |
*Evolutions marquantes : | *Evolutions marquantes : | ||
| + | En 1921, la halte d'Apt que rien ne distingue de la gare principale, devient "Apt-la Madeleine". | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
| + | Alors que la ligne de Cavaillon à Apt est mise en exploitation le projet de son prolongement permettant de la raccorder à la ligne des Alpes est étudié. Le 29 février 1880 l'avant projet est bouclé. Trente huit mille trois cent quarante cinq mètres de ligne, avec quatre gares intermédiaires et trois haltes (Saint-Martin de castillon, Céreste, Reillane, Saint-Maime Dauphin et Saignon, Lincel, Viens. La loi du 13 janvier 1881 déclare d'utilité publique le prolongement de la ligne de Cavaillon à Apt jusqu'à la ligne de Forcalquier à Volx. | ||
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| + | A la suite de nombreuses pétitions, l'installation d'une halte non prévue au projet initial est ajoutée le 12 novembre 1881 (à titre d'essai) à la sortie de la ville d'Apt. La "gare" est malgré tout assez éloignée pour les habitants installés coté Volx. | ||
Version du 2 février 2014 à 12:42
Sommaire
Généralités
Halte aménagée au Passage à Niveau n°18 : PN sur chemin de desserte.de la ligne :Cavaillon à Volx.
Informations principales
- Ligne : :Cavaillon à Volx
- Date ouverture : 25-10-1890
- Point kilométrique à partir de Cavaillon : 33.422.895
- Altitude : 231.28 m
- Evolutions marquantes :
En 1921, la halte d'Apt que rien ne distingue de la gare principale, devient "Apt-la Madeleine".
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Historique détaillé
Alors que la ligne de Cavaillon à Apt est mise en exploitation le projet de son prolongement permettant de la raccorder à la ligne des Alpes est étudié. Le 29 février 1880 l'avant projet est bouclé. Trente huit mille trois cent quarante cinq mètres de ligne, avec quatre gares intermédiaires et trois haltes (Saint-Martin de castillon, Céreste, Reillane, Saint-Maime Dauphin et Saignon, Lincel, Viens. La loi du 13 janvier 1881 déclare d'utilité publique le prolongement de la ligne de Cavaillon à Apt jusqu'à la ligne de Forcalquier à Volx.
A la suite de nombreuses pétitions, l'installation d'une halte non prévue au projet initial est ajoutée le 12 novembre 1881 (à titre d'essai) à la sortie de la ville d'Apt. La "gare" est malgré tout assez éloignée pour les habitants installés coté Volx.
