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| + | *Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946. | ||
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| + | *La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons | ||
| + | ** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941 | ||
| + | ** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 9 juillet 1956 | ||
| + | ** D'[[Apt]] à [[Saignon]] le 1 févriel 1962 | ||
| + | ** De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989 | ||
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| + | * La ligne est déclassée par tronçons | ||
| + | ** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941 | ||
| + | ** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 24 mai 1960 | ||
| + | ** D'[[Apt]] (PK 32.400) à [[Saignon]] le 7 décembre 1965 | ||
| + | ** D'[[Apt]] (PK 31.970) à [[Apt]] (PK 32.400) le 18 février 1976 | ||
| + | ** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991 | ||
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| + | * La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus. | ||
Version du 2 février 2014 à 18:17
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : Cavaillon à Volx
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Historique détaillé
Au delà de la période PLM
- Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
- La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
- De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
- Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
- D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
- De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
- La ligne est déclassée par tronçons
- La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.
