CC 13 588 à 13 610 puis C7v 13 588 à 13 610, C7t 13 588 à 13 610 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 9 mars 2014 à 19:02
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir latéral, les CC 13 588 à 13 610 puis C7v 13 588 à 13 610 en 1908, C7t 13 588 à 13 610 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par la société Horme et Buire en 1902-1903.
Elles comportent 5 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places et 1 WC.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1933
1934
1934
1906
1906
1906
1906
1934
1934
1934
1934
1934
1946
1946
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1921
1921
1921
1921
1921
1921
1921
1921
1921
1921
1929
1929
1929
1929
1929
1929
1929
1929
1929
1921
1921
1921
1921
1908
1908
1908
1908
1902 modifié 1931, WC
1902 modifié 1931, WC
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 13,020 m
- Empattement des roues : 7,350 m
- Longueur extérieure de la caisse : 11,880 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 83,825 m3
- Nombre de places par voiture : 58
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : 14,008 t
- Tare : 16,990 t
- Type d’essieux :
- Origine : 22
- 1905-1906 : 32 C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur type PLM
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Châssis : en fer
