C4f 9 284 … 9 300 puis C4f 18 982 … 18 998 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C4f 9 284 … 9 300 puis C4f 18 982 … 18 998 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1921 par transformation de voitures B4 de même numéros de 1880-1881.

Elles comportent 4 compartiments de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 8 voitures, 9 284 (18 982), 9 287 (18 985), 9 288 (18 986), 9 293 à 9 295 (18 991 à 18 993), 9 299 (18 997), 9 300 (18 998),
  • 1925 : restent 7 voitures, 9 287 (18 985), 9 288 (18 986), 9 293 à 9 295 (18 991 à 18 993), 9 299 (18 997), 9 300 (18 998),
  • 1926-1932 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1921

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  1921

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  1890 modifié 1910, Marques et inscriptions

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  1890 modifié 1910, Marques et inscriptions

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,295 m
• Longueur châssis : 6,850 m
• Empattement des roues : 4,300 m
• Longueur d’un compartiment : 1,685 m
• Largeur d’un compartiment : 2,600 m
• Hauteur d’un compartiment : 1,850 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 9,040 t
• Type d’essieux : 12
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : au gaz
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Châssis : en fer

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Dimensions principales