A5i 801 à 849 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
 
(4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
 
==Généralités==
 
==Généralités==
−
Voitures de première classe à 3 essieux, intercirculation, les A<sup>5</sup>i 801 à 849 puis A<sup>5</sup>yi 801 à 849 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1914 par la Société Horme et Buire.
+
Voitures de première classe à 3 essieux, intercirculation, les A<sup>5</sup>i 801 à 849, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1914 par la Société Horme et Buire.
  
 
Elles comportent 5 compartiments ordinaires de 6 places, 1 couloir latéral et 1 WC toilette.
 
Elles comportent 5 compartiments ordinaires de 6 places, 1 couloir latéral et 1 WC toilette.
Ligne 17 : Ligne 17 :
 
==Diagrammes et plans==
 
==Diagrammes et plans==
 
<gallery>
 
<gallery>
 +
Fichier:PLM Diag 1910 VW 030 a BB.JPG|Diagramme 1910
 +
Fichier:PLM Diag 1910 VW 030 b BB.JPG|Diagramme 1910
 +
Fichier:PLM Diag 1910 VW 030 c BB.JPG|Diagramme 1910
 
Image : DiagVW 1925 030 a.jpg|Diagramme 1925
 
Image : DiagVW 1925 030 a.jpg|Diagramme 1925
 
Image : DiagVW 1925 030 b.jpg|Diagramme 1925
 
Image : DiagVW 1925 030 b.jpg|Diagramme 1925
 
Image : DiagVW 1925 030 c.jpg|Diagramme 1925
 
Image : DiagVW 1925 030 c.jpg|Diagramme 1925
 +
Image : A5i 801-849 71252 01 RS.jpg|Panneaux couloir, motifs
 +
Image : A5i 801-849 71252 02 RS.jpg|Couloir, cloison intérieure
 +
Image : A5i 801-849 71252 02 RS.jpg|Couloir, cloison extérieure
 +
Image : A5i 801-849 71252 04 RS.jpg|Couloir, cloison bouts
 +
Image : A5i 801-849 71252 05 RS.jpg|Couloir, cloison WC
 +
Image :A5i 801-849 78197 01 RS.jpg|Cloison compartiment extrême / plateforme
 +
Image :A5i 801-849 78197 02 RS.jpg|Cloison compartiment extrême / couloir
 +
Image: A5i 801-849 78291 01 RS.jpg|Ebénisterie, garnissage côté couloir
 +
Image: A5i 801-849 78292 01 RS.jpg|Ebénisterie, garnissage côté cloison
 +
Image: A5i 801-849 78292 02 RS.jpg|Ebénisterie, garnissage côté fenêtres
 +
Image: A5i 801-849 78286 01 RS.jpg|WC, séparation compartiments
 +
Image: A5i 801-849 78286 02 RS.jpg|WC, cloison extérieure
 +
Image: A5i 801-849 78286 03 RS.jpg|WC, cloison placard
 +
Fichier:A5i 801-849 77906 01 RS.jpg|1909 modifié 1931
 +
Fichier:A5i 801-849 77906 02 RS.jpg|1909 modifié 1931
 +
Fichier:A5i 801-849 77907 01 RS.jpg|1909 modifié 1931
 +
Fichier:A5i 801-849 77907 02 RS.jpg|1909 modifié 1931
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 01 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 02 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 03 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 04 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 05 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 77961 06 RS.jpg|1909 modifié 1932
 +
Fichier:A5i 801-849 78159 01 RS.jpg|1909 modifié 1911
 +
Fichier:A5i 801-849 78159 02 RS.jpg|1909 modifié 1911
 +
Fichier:A5i 801-849 78160 01 RS.jpg|1909 modifié 1911
 +
Fichier:A5i 801-849 78160 02 RS.jpg|1909 modifié 1911
 +
Fichier:A5i 801-849 78160 03 RS.jpg|1909 modifié 1911
 +
Fichier:A5i 801-849 78197 01 RS.jpg|1909 modifié 1910
 +
Fichier:A5i 801-849 78197 02 RS.jpg|1909 modifié 1910
 +
Fichier:A5i 801-849 78286 01 RS.jpg|1909 modifié 1926
 +
Fichier:A5i 801-849 78286 02a RS.jpg|1909 modifié 1926
 +
Fichier:A5i 801-849 78286 03a RS.jpg|1909 modifié 1926
 +
Fichier:A5i 801-849 78417 01 RS.jpg|1909 modifié 1927
 +
Fichier:A5i 801-849 78417 02 RS.jpg|1909 modifié 1927
 +
Fichier:A5i 801-849 78417 03 RS.jpg|1909 modifié 1927
 +
Fichier:A5i 801-849 78417 04 RS.jpg|1909 modifié 1927
 +
Fichier:A5i 801-849 78427 01 RS.jpg|1909 modifié 1917
 +
Fichier:A5i 801-849 78427 02 RS.jpg|1909 modifié 1917
 +
Fichier:A5i 801-849 84327 RS.jpg|1912
 +
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Ligne 25 : Ligne 69 :
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Image : A5i 807 001 RS.jpg|n° 807
 
Image : A5i 807 001 RS.jpg|n° 807
 +
Image : A 843 001 AJ.jpg|n° 843
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Ligne 46 : Ligne 91 :
 
*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
 
*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
 
*Châssis : en fer,
 
*Châssis : en fer,
−
 
−
==[[A5i 801 à 849 puis A5yi 801 à 849, Page 2|/page 2]]==
 
  
 
==Dimensions principales==
 
==Dimensions principales==

Version actuelle datée du 18 décembre 2014 à 15:45

Généralités

Voitures de première classe à 3 essieux, intercirculation, les A5i 801 à 849, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1914 par la Société Horme et Buire.

Elles comportent 5 compartiments ordinaires de 6 places, 1 couloir latéral et 1 WC toilette.

  • Construction :
    • 1909-1910 : 801 à 840,
    • 1911-1914 : 841 à 849,
  • Modifications :
    • Eclairage électrique en 1912-1922,
  • Retrait inventaire :
    • 1914 : restent 49 voitures,
    • 1933 : restent 48 voitures 801 à 848,

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • Panneaux couloir, motifs

  • Couloir, cloison intérieure

  • Couloir, cloison extérieure

  • Couloir, cloison bouts

  • Couloir, cloison WC

  • Cloison compartiment extrême / plateforme

  • Cloison compartiment extrême / couloir

  • Ebénisterie, garnissage côté couloir

  • Ebénisterie, garnissage côté cloison

  • Ebénisterie, garnissage côté fenêtres

  • WC, séparation compartiments

  • WC, cloison extérieure

  • WC, cloison placard

  • 1909 modifié 1931

  • 1909 modifié 1931

  • 1909 modifié 1931

  • 1909 modifié 1931

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1932

  • 1909 modifié 1911

  • 1909 modifié 1911

  • 1909 modifié 1911

  • 1909 modifié 1911

  • 1909 modifié 1911

  • 1909 modifié 1910

  • 1909 modifié 1910

  • 1909 modifié 1926

  • 1909 modifié 1926

  • 1909 modifié 1926

  • 1909 modifié 1927

  • 1909 modifié 1927

  • 1909 modifié 1927

  • 1909 modifié 1927

  • 1909 modifié 1917

  • 1909 modifié 1917

  • 1912

Photos et cartes postales

  • n° 807

  • n° 843

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 14,910 m
  • Empattement des roues : 8,400 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 13,660 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 3,004 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
  • Volume de la caisse : 97,730 m3
  • Nombre de places par voiture : 30
  • Poids des essieux montés : 2,892 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 18,338 t
  • Tare : 21,230 t
  • Type d’essieux : 32C (convergents)
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : air comprimé
  • Eclairage : gaz d’huile
  • Chauffage : par la vapeur système Heintz
  • Soufflets de communication : système international
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Châssis : en fer,

Dimensions principales

Récupérée de « https://wikiPLM.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=A5i_801_à_849&oldid=42258 »