Bf 9 261 à 9 270 puis B3f 9 261 à 9 270 : Différence entre versions
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| + | Fichier:Guerite divers AB B C 57097 02 RS.jpg|1898 modifié 1918 | ||
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*Eclairage : à l’huile | *Eclairage : à l’huile | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 5 janvier 2015 à 16:31
Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, frein à vis, les Bf 9 261 à 9 270 puis B3f 9 261 à 9 270 en 1908, sont construites pour le Paris Lyon-Méditerranée en 1893-1898 par transformation de voitures Af de 1876.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 10 places.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1911 : restent 9 voitures, 9 261 à 9 270, 1numéro disponible,
- 1912-1922 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
1898 modifié 1918
1898 modifié 1918
1898 modifié 1918
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,765 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,600 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,670 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,100 m
- Volume de la caisse : 37,006 m3
- Nombre de places par voiture : 30
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,426 t
- Tare : 8,900 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : air comprimé
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en fer
