AA 145, 161, 170 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 145, 161, 170, sont construites pour le Paris-Lyon en 1863-1865, ex voitures de première classe transfor...) |
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Version actuelle datée du 18 janvier 2015 à 16:21
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 145, 161, 170, sont construites pour le Paris-Lyon en 1863-1865, ex voitures de première classe transformée en pour le PLM en 1875.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et un coupé-lits de 4 places.
- Construction :
- 1863 : n° 161 et 170 reconstruites en 1875,
- 1865 : n° 145 reconstruite en 1875,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1883 : AA 145, 161, 170, transformées en AB AB 6 624 à 6 663,
Diagrammes et plans
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Diagramme 1879
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,300 / 8,140 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 38,160 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,584 t
- Tare : 8,930 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
