AB 675 à 678 puis AB2 675 : Différence entre versions

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==Diagrammes et plans==
 
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Fichier:AB 672, 673, 675-678 01 JFF.jpg|Diagramme 1879
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Fichier:AB 672, 673, 675-678 02 JFF.jpg|Diagramme 1879
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Fichier:Cpt classe A n3 JFF.jpg|Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe
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Fichier:Cpt classe B n33 JFF.jpg|Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 072 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 072 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 072 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
 
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*Eclairage : huile
 
*Eclairage : huile
 
*Châssis : en bois
 
*Châssis : en bois
 
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==Dimensions principales==
 
==Dimensions principales==

Version actuelle datée du 19 janvier 2015 à 11:40

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 675 à 678 puis AB2 675 en 1908, sont construites pour le Grand-Central en 18xx.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1908 : reste 675,
    • 1911 : 675,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons :
    • Origine : 6,540 m
    • 1880 : 6,620 m
  • Empattement des roues : 2,650 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 5,540 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
  • Volume de la caisse : 27,894 m3
  • Nombre de places par voiture : 28
  • Poids des essieux montés : 1,640 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,560 t
  • Tare : 5,200 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 6
  • Nombre d’essieux : 2
  • Eclairage : huile
  • Châssis : en bois

Dimensions principales