C 8 151 à 8 350 puis C5 8 151 à 8 349, C5 17 845 … 17 865 et C5 17 892 à 18 028 : Différence entre versions
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+ | **Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m | ||
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+ | **Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m | ||
+ | **Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m | ||
+ | **Course du crochet de traction : 0,048 m | ||
+ | **D’axe en axe des essieux : 3,500 m | ||
+ | **D’axe en axe des fusées : 1,925 m | ||
+ | **Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m | ||
+ | **Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m | ||
+ | **Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m | ||
+ | **D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m | ||
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+ | *Caisse : | ||
+ | **Longueur extérieure dans le bas : 6,900 m | ||
+ | **Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,000 m | ||
+ | **Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m | ||
+ | **Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,850 m | ||
+ | **Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,167 m | ||
+ | **Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m | ||
+ | **Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m | ||
+ | **Dimensions de l’ouverture des portières : 1,755 x 0,570 m | ||
+ | **Dimensions des baies de châssis des portières : 0,670 x 0,490 m | ||
+ | **Dimensions des châssis des portières : 0,680 x 0,507 x 0,015 m | ||
+ | **Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m | ||
+ | **Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m | ||
+ | **Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m | ||
+ | **Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m | ||
+ | **Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m | ||
+ | **Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m | ||
+ | **Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m | ||
+ | **Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m | ||
+ | **Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m | ||
+ | **Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m | ||
+ | **Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m | ||
+ | **Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m | ||
+ | **Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m | ||
+ | **Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m | ||
+ | **Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m | ||
+ | **Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m | ||
+ | *Poids | ||
+ | **poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t | ||
+ | **Poids de la caisse : 3,020 t | ||
+ | **Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension : 2,000 t | ||
+ | **Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 7,370 t | ||
+ | **Charge maximum : 3,500 t | ||
+ | **Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 10,870 t |
Version actuelle datée du 21 janvier 2015 à 16:00
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 8 151 à 8 350 puis C5 8 151 à 8 349 en 1908, C5 17 845 … 17 865 et C5 17 892 à 18 028 en 1921, et sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1885,
- Reconstruction avec caisse type 1879 :
- 1890 : 8 350,
- Eclairage au gaz :
- 1891-1893 : 8 151 à 8 190,
- Chauffage par la vapeur système Heintz :
- 1906-1907 : 8 191 à 8 215,
- 1908-1911 : 8 151 à 8 190,
- 1912-1914 : reste de la série,
- Retrait inventaire :
- 1878 : restent 200 voitures, 8 151 à 8 350,
- 1887 : restent 199 voitures, 8 151 à 8 349,
- 1923 : restent 48 (4+41) voitures, 8 154 (17 845), 8 157 (17 846), 8 160 (17 848), 8 168 (17 856), 8 173 (17 861), 8 175 (17 862), 8 179 (17 865), 8 201 à 8 345 (17 892 à 18 028),
- 1925 : restent 5 voitures, 8 154 (17 845), 8 157 (17 846), 8 168 (17 856), 8 173 (17 861), 8 175, 8 179 (17 865),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,930 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,328 t
- Tare : 6,904 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en fer
Dimensions 1869
- Châssis :
- Ecartement intérieur des brancards : 1,810 m
- Longueur totale à l’extrémité des tampons : 7,930 m
- Rayon de rotation des tampons : 4,095 m
- Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,710 m
- Saillie des tampons : 0,615 m
- Longueur totale de la traverse de tête : 2,630 m
- Dimensions des brancards : 0,080 x 0,250 x 0,010 m
- Dimensions des traverses de tête : 0,080 x 0,250 x 0,010 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,058 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,012 m
- Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
- Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m
- Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m
- Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m
- Course du crochet de traction : 0,048 m
- D’axe en axe des essieux : 3,500 m
- D’axe en axe des fusées : 1,925 m
- Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
- Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
- Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
- D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m
- Caisse :
- Longueur extérieure dans le bas : 6,900 m
- Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,850 m
- Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,167 m
- Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m
- Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m
- Dimensions de l’ouverture des portières : 1,755 x 0,570 m
- Dimensions des baies de châssis des portières : 0,670 x 0,490 m
- Dimensions des châssis des portières : 0,680 x 0,507 x 0,015 m
- Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m
- Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
- Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m
- Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m
- Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m
- Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m
- Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m
- Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m
- Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m
- Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m
- Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m
- Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m
- Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m
- Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m
- Poids
- poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t
- Poids de la caisse : 3,020 t
- Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension : 2,000 t
- Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 7,370 t
- Charge maximum : 3,500 t
- Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 10,870 t