N 1 à 15 : Différence entre versions

Version du 25 janvier 2015 à 16:06

Généralités

Wagons citernes à goudron à 2 essieux, avec freins à levier, les N 1 à 15, sont construits pour le Paris-Lyon en 1859 par Gargan.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons citernes ou réservoirs à goudron ».

• Modifications :

• Retrait inventaire : 1910

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1901

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,650 m
• Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,230 m
• Volume de la caisse : 8,440 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,350 t
• Tare : 5,900 t
• Poids du chargement : 4,000 à 10,000 t
• Capacité du réservoir : 8,440 m3
• Hauteur du réservoir : 0,700 m
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales