51 à 66, puis 29 et 30 en 1877, 0-29 et 0-30 en 1878 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 janvier 2015 à 20:06
Sommaire
Généralités
Tenders de 6,200 m3 à 3 essieux, les n° 51 à 66, puis 29 et 30 en 1877, 0-29 et 0-30 en 1878, sont construits par Stephenson pour le Lyon-Méditerranée en 1854-1855.
- Marquage :
- 60 : 29 en 1877, 0-29 en 1878,
- 66 : 30 en 1877, 0-30 en 1878,
- Modifications :
- Inventaire : série de 16 tenders,
- 1874 : restent 12 tenders, les 53, 54, 57, 62 sont retirés des inventaires,
- 1875 : restent 8 tenders, les 52, 55, 59, 65 sont retirés des inventaires,
- 1876 : restent 6 tenders, les 51, 61, sont retirés des inventaires,
- 1877 : restent 2 tenders : les 56, 58, 63, 64, sont retirés des inventaires,29 (ex 60) et 30 (ex 66),
- 1881 :restent 0 tenders, les 29 (ex 60) et 30 (ex 66) sont retirés des inventaires
Diagrammes et plans
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 10,940 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 6,200 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 21,430 t
- Répartition du poids du tender, avant 6,600 t
- Répartition du poids du tender, milieu 7,400 t
- Répartition du poids du tender, arrière 7,430 t
- Répartition du poids du tender, total 21,430 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 8
- Essieux, poids unitaire 1 400 kg
- Roues, diamètre 1,063 m
- Hauteur du tablier 1,232 m
