1 481 à 1 488 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 29 janvier 2015 à 11:30

Généralités

Tenders de 6,500 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 481 à 1 488, sont construits par Cail pour le Grand-Central en 1857.

• Modifications :
  • Capacité des caisses à eau portée à 7,500 m3 :
    • 1873 : 1 482,
    • 1874 : 1 481,
    • 1875 : 1 483, 1 484, 1 486, 1 487, 1 488,
    • 1877 : 1 485,

• Inventaire : série de 8 tenders,
  • 1913 : restent 5 tenders, les 1 484 à 1 486 sont retirés des inventaires,
  • 1924 : restent 3 tenders, les 1 481, 1 482 sont retirés des inventaires,
  • 1926-27 : restent 0 tenders, les 1 483, 1 487, 1 488 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 6,500 m3

• Poids du tender vide 11,410 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,500 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 22,200 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,200 t
• Répartition du poids du tender, total 22,200 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 5
• Essieux, poids unitaire 1 420 kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,200 m

Fiche technique simplifiée 7,500 m3

• Poids du tender vide 11,8000 t
• Poids de l’outillage 0,500 t
• Poids de l’eau 7,500 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1915-1918 : 4,500 t
• Poids total du tender 23,800 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,410 t
• Répartition du poids du tender, arrière 12,390 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 5
• Essieux, poids unitaire 1 420 kg
• Roues, diamètre 1,140 m
• Hauteur du tablier 1,206 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869

Dimensions principales 1925 des 1 483 à 1 488