333 à 337 puis 504 à 508 en 1880 : Différence entre versions
De WikiPLM
(3 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Fichier:Tenders 101-160 286-337 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | |
+ | Fichier:Tenders 101-160 286-337 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | ||
+ | Fichier:Tenders 101-160 286-337 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 54 : | Ligne 56 : | ||
==Locomotives associées== | ==Locomotives associées== | ||
− | ==Dimensions principales== | + | ==[[N°333 à 337 puis 504 à 508 en 1880|Dimensions principales 1869]]== |
+ | |||
+ | ==[[N°504 à 508|Dimensions principales 1925]]== |
Version actuelle datée du 3 février 2015 à 14:40
Sommaire
Généralités
Tenders de 5,000 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 333 à 337 puis 504 à 508 en 1880, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1859-1860.
- Modifications :
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- 1878 : 333, 334,
- 1879 : 335, 336, 337,
- Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
- Inventaire : série de 5 tenders,
- 1912 : restent 3 tenders, les 504 et 505 sont retirés des inventaires,
- 1913 : restent 2 tenders, le 507 est retiré des inventaires,
- 1926-27 : restent 0 tenders, les 506, 508 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 5,000 m3
- Poids du tender vide 10,100 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 5,000 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 19,390 t
- Répartition du poids du tender, avant 9,700 t
- Répartition du poids du tender, arrière 9,690 t
- Répartition du poids du tender, total 19,390 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire 1 400 kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier 1,320 m
Fiche technique simplifiée 7,500 m3
- Poids du tender vide 10,280 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 7,500 t
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1915-1918 : 4,500 t
- Poids total du tender 22,070 t
- Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,070 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 2
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,100 m
- Hauteur du tablier 1,206 m