1 874 à 1 883 : Différence entre versions

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Généralités

Tenders de 7,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 874 à 1 883, sont construits par Fives-Lille pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1868-1870.

• Modifications :

• Inventaire : série de 10 tenders,
  • 1912 : restent 8 tenders, les 1 874, 1 883 sont retirés des inventaires,
  • 1913 : restent 6 tenders, les 1 877, 1 880 sont retirés des inventaires,
  • 1924 : restent 5 tenders, le 1 882 est retiré des inventaires,
  • 1926-27 : reste 1 tender, les 1 875, 1 878, 1 879, 1 881 sont retirés des inventaires,
  • 1929-30 : restent 0 tenders, le 1 876 est retiré des inventaires,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 11,360 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 7,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1915-1918 : 4,500 t
• Poids total du tender 22,650 t
• Répartition du poids du tender, avant 10,650 t
• Répartition du poids du tender, arrière 12,000 t
• Répartition du poids du tender, total 22,650 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,205 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869

Dimensions principales 1925