Jf 137 601 à 137 800 puis Kwf 137 601 à 137 640 et Kf 137 642 à 137 800, Kwwf 137 601 à 137 640, et K 137 642 à 137 800 : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
*Retrait inventaire : | *Retrait inventaire : | ||
− | |||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
Ligne 22 : | Ligne 21 : | ||
Image : DiagVW 1925 183 b.jpg| | Image : DiagVW 1925 183 b.jpg| | ||
Image : DiagVW 1925 183 c.jpg| | Image : DiagVW 1925 183 c.jpg| | ||
+ | Fichier:Kwwf 136401-137640 138201-139560 01 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kwwf 136401-137640 138201-139560 02 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kwwf 136401-137640 138201-139560 03 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kww Kwwf 01 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kww Kwwf 02 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kww Kwwf 03 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kww Kwwf 04 MdR.jpg | ||
+ | Fichier:Kww Kwwf 05 MdR.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 20 février 2015 à 15:15
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, avec frein à vis, les Jf 137 601 à 137 800 puis Kwf 137 601 à 137 640 et Kf 137 642 à 137 800 en 1921, Kwwf 137 601 à 137 640 en 1926-1932 (Kww pour certains wagons après 1933), et K 137 642 à 137 800 en 1934-1935, en sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1893-1895.
Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.
- Construction :
- Modifications :
- Frein à air comprimé (Ecartement des essieux porté à 3,700 m et longueur tampons compris à 7,820 m) :
- 1905-1907 : 137 601 à 137 640,
- Conduite de vapeur permettant de les intercaler dans un train chauffé par la vapeur :
- 1909-1910 : 137 601 à 137 640,
- 137 642 à 137 800 : suppression du frein à vis et de la guérite en 1934-1935, (immatriculation passe de Kf à K),
- 137601 à 137 640 : suppression du frein à vis et de la guérite après 1933 pour certains wagons, (immatriculation passe de Kwwf à Kww),
- Frein à air comprimé (Ecartement des essieux porté à 3,700 m et longueur tampons compris à 7,820 m) :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues :
- 137 601 à 137 640 : 3,700 m
- 137 642 à 137 800 : 3,000
- Longueur châssis, hors tampons : 7,755 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,400 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,568 m3
- Poids des essieux montés : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,218 t
- Tare : 8,900 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type d’essieux : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer