B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232 : Différence entre versions
De WikiPLM
(2 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
− | Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864. | + | Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232 en 1908, sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864. |
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places. Le châssis est en bois. | Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places. Le châssis est en bois. | ||
Ligne 16 : | Ligne 16 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:B 1214-1441 Bf 1444-1453 01 JFF.jpg|Diagramme 1879, | ||
+ | Fichier:B 1214-1441 Bf 1444-1453 02 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
+ | Fichier:B 1214-1441 Bf 1444-1453 03 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
+ | Fichier:B 1214-1441 Bf 1444-1453 04 JFF.jpg|Diagramme 1879 | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 085 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
+ | Fichier:B4 1214 MdR.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 22 février 2015 à 14:31
Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 2 essieux, les B 1 214 à 1 233 puis B4 1 214 à 1 232 en 1908, sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864.
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places. Le châssis est en bois.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1885-1886,
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 20 voitures, 1 214 à 1 233, 0 numéros disponibles,
- 1907 : restent 18 voitures, 1 214 à 1 233, 2 numéros disponibles,
- 1908 : restent 9 voitures, 1 214 à 1 232, 10 numéros disponibles,
- 1911 : restent 5 voitures, 1 215 à 1 232, 13 numéros disponibles,
- 1912-1922 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,100 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,150 t
- Tare : 6,600 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage : à l’huile
- Châssis : en bois