Sète ou Cette : Différence entre versions
(10 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
+ | La Société anonyme du chemin de fer de Montpellier à Cette obtient la concession le 9 juillet 1836. Elle construit et exploite un chemin de fer entre les deux villes sur une ligne de 27,500 km ouverte le 9 juin 1839 | ||
+ | |||
+ | La gare de Sète est située rue Neuve, entre la plage et le port, et est encore provisoire lors de l’inauguration de la ligne. Elle comprend un corps de logis dont le rez-de-chaussée est destiné aux voyageurs et le premier étage aux bureaux et au logement du sous-directeur. Dans un petit bâtiment à angle droit, se trouve le magasin et le logement du concierge. Plus loin, une remise pour les locomotives et le matériel. | ||
+ | |||
+ | Le 22 avril 1857, la ligne Bordeaux à Cette et ouverte (Compagnie du Midi). | ||
+ | |||
+ | Le 23 août 1866, ouverture de la 2ème voie de Montpellier à Cette (PLM). | ||
+ | |||
+ | Après le raccordement de la ligne PLM Montpellier à Cette avec la ligne Midi Bordeaux à Cette le 1er juillet 1858, la gare Cette Midi (Cette Ville) accueille les voyageurs des deux compagnies. | ||
+ | |||
+ | Les voies et installations de l’ancienne gare Cette PLM sont affectées au trafic marchandises. | ||
==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
− | * | + | *Lignes : |
+ | **[[Cette-Méditerranée à Cette-Midi]] | ||
+ | **[[Tarascon à Cette]] | ||
+ | |||
*Date ouverture : | *Date ouverture : | ||
*Point kilométrique à partir de : | *Point kilométrique à partir de : | ||
Ligne 10 : | Ligne 24 : | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:Carte Montpellier-Cette.jpg|Ouverture de la ligne | ||
+ | Fichier:PlanvoieCette.JPG|1882, Cette Ville | ||
Image : CGB 1904 Cette 001 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1904 Cette 001 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
Image : Cette Gare 1907 001 LOC.jpg|Croquis 1907 | Image : Cette Gare 1907 001 LOC.jpg|Croquis 1907 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Image : Cette_a_001_Tda.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Fichier:Cette Midi a01 TDA.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Fichier:Cette Midi a02 TDA.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Fichier:Cette Midi a03 TDA.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Fichier:Cette Midi a04 TDA.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Image : Cette_b_002_Tda.jpg|Cette-Ville | ||
+ | Image : Cette_b_001_Tda.jpg|Cette PLM marchandises | ||
+ | </gallery> | ||
− | |||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | |||
− | |||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== |
Version actuelle datée du 10 mars 2015 à 10:38
Sommaire
Généralités
La Société anonyme du chemin de fer de Montpellier à Cette obtient la concession le 9 juillet 1836. Elle construit et exploite un chemin de fer entre les deux villes sur une ligne de 27,500 km ouverte le 9 juin 1839
La gare de Sète est située rue Neuve, entre la plage et le port, et est encore provisoire lors de l’inauguration de la ligne. Elle comprend un corps de logis dont le rez-de-chaussée est destiné aux voyageurs et le premier étage aux bureaux et au logement du sous-directeur. Dans un petit bâtiment à angle droit, se trouve le magasin et le logement du concierge. Plus loin, une remise pour les locomotives et le matériel.
Le 22 avril 1857, la ligne Bordeaux à Cette et ouverte (Compagnie du Midi).
Le 23 août 1866, ouverture de la 2ème voie de Montpellier à Cette (PLM).
Après le raccordement de la ligne PLM Montpellier à Cette avec la ligne Midi Bordeaux à Cette le 1er juillet 1858, la gare Cette Midi (Cette Ville) accueille les voyageurs des deux compagnies.
Les voies et installations de l’ancienne gare Cette PLM sont affectées au trafic marchandises.
Informations principales
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :