AA 1 à 62 : Différence entre versions
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Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et 1 coupé de 4 places. | Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et 1 coupé de 4 places. | ||
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| − | **1874 : 7 voitures transformées en mixtes dans la série AB AB 6 554 à 6 563, | + | **1866: la 45 est reconstruite parles Ateliers de Paris avec transformation du coupé de 1cl en coupé lit |
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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*Nombre d’essieux : 3 | *Nombre d’essieux : 3 | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 3 avril 2015 à 10:23
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à 3 essieux, les AA 1 à 62, sont construites pour le Paris-Lyon en 18xx.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et 1 coupé de 4 places.
- Construction :
- 18xx : 1,
- 1865 : 17,
- 1855 : 41 à 47,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1865: la 17 est reconstruite par Chevalier-Cheilus avec transformation du coupé de 1cl en coupé lit
- 1866: la 45 est reconstruite parles Ateliers de Paris avec transformation du coupé de 1cl en coupé lit
- 1870 : restent 7 voitures, 1, 17, 41 à 47, (0 n° indisponibles),
- 1874 : 7 voitures transformées en mixtes dans la série AB AB 6 554 à 6 563,
- 1875 : 52 voitures (les 2 à 16, 18 à 40, 48 à 62) transformées en AB AB 6 501 à 6 553,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,300 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 36,400 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés : 2,214 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,575 t
- Tare : 7,789 t
- Type d’essieux : 2
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
