Salon n° 2 puis 8 de 1860 : Différence entre versions
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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| + | Image : Salon 2 1875 001 AJ.jpg|Aménagement en 1875 | ||
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| + | Fichier:Salon 2 1899 59902 02 RS.jpg|1899 | ||
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*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
*Frein : à vis | *Frein : à vis | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 10 avril 2015 à 16:31
Sommaire
Généralités
Voiture salon à 3 essieux, le salon n° 2 puis 8 en 1910, est construit pour le Paris-Lyon en 1860. Il comporte 2 compartiments (1 salon fermé et 1 compartiment de service) et une terrasse.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1882,
- Eclairage au gaz d’huile en 1884-1885,
- Passage à deux essieux en 1900,
- Aménagement :
- avant 1888, 1 terrasse fermée à banquettes sans dossiers, 1 salon à canapés fixes, 1 compartiment de service et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table ovale à 2 abattants, 4 sièges pliants, 3 oreillers en maroquin. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle de la terrasse qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.
- Chauffage à la vapeur système Heintz en 1911,
- Retrait inventaire : 1912-1922,
Diagrammes et plans
Aménagement en 1875
Aménagement en 1888
1899
1899
1899
1900
1900
1900
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,000 / 4,280 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,400 m
- Volume de la caisse : 43,680 m3
- Longueur châssis, hors tampons : 8,300 / 8,140 m
- Nombre de places par voiture : 15
- Poids des essieux montés :
- Origine : 2,190 t
- 1874 : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,160 t
- Tare : 8,350 t
- Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 1,125 t
- Total, chargement compris : 9,475 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874 : 8
- 1885 : 12
- Nombre d’essieux : 3 / 2
- Châssis : en bois
- Frein : à vis
