Salons n° 6 et 7 de 1877 : Différence entre versions

Version du 10 avril 2015 à 16:32

Généralités

Voitures salon à 2 essieux, les salons n° 6 et 7 sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1877. Ils comportent 4 compartiments (un salon fauteuils-lits, un salon lits, deux de service) et un WC.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé et à vide en 1882,
  • Eclairage au gaz d’huile :
    • 1886 : salon n° 6,
    • 1888 : salon n° 7,
  • Aménagement:
    • Origine: 1 salon à 5 fauteuils lits, 1 salon à 2 lits, 1 compartiment à 2 fauteuils fixes pour domestiques et 1 WC.
    • 1888, 1 salon à fauteuils lits, 1 salon lits, 1 compartiment à 2 fauteuils fixes et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table ovale à 2 abattants, 5 chaises garnies, 4 tabourets de pieds 1 fauteuil mobile formant lit ( système Lemaigre). Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sans clé. Les portières se ferment au carré.
    • en 1898-1899 :
      • Salon n° 6 : 3 compartiments (un salon lits et fauteuils, un salon canapé lits et un compartiment), un WC-toilette, 1 chaufferie, pour 9 voyageurs et 1 domestique de jour et 7 voyageurs et 1 domestique de nuit,
      • Salon n° 7 : 3 compartiments (un salon lits, une chambre à coucher et une antichambre), un WC-toilette, pour 5 voyageurs et 1 domestique de jour comme de nuit,
  • Chauffage :
    • par thermo-syphon et conduites nécessaires pour être intercalés dans les trains chauffés par la vapeur : 1898-1899,
    • par la vapeur pour le salon n° 7 en 1907,
  • Porte avec soufflet de communication système rançais : salon n°7 du côté du WC en 1898-1899,
  • Passage à deux essieux en 1900,

• Retrait inventaire :
  • 1911 : salon n° 6,
  • 1912-1922 : salon n° 7,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Aménagement en 1907

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  Diagramme 1910, salon n° 7

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  Diagramme 1910, salon n° 7

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  Diagramme 1910, salon n° 7

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  Aménagement en 1911

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  1900

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues :
  • Origine : 3,500 m
  • 1898-1899 : 4,300 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,400 m
• Volume de la caisse : 47,040 m3
• Longueur châssis, hors tampons :
  • Origine : 7,930 m
  • Salon n° 6 après 1898-1899 : 7,990 m
  • Salon n° 7 après 1898-1899 : 8,120 m
• Nombre de compartiments 4
• Nombre de places par voiture :
  • Origine :
    • De jour : 9 voyageurs et 2 domestiques,
    • De nuit : 7 voyageurs et 2 domestiques,
  • Salon n° 6 après 1898-1899 :
    • De jour : 9 voyageurs et 1 domestique,
    • De nuit : 7 voyageurs et 1 domestiques,
  • Salon n° 7 après 1898-1899 :
    • De jour ou de nuit : 5 voyageurs et 1 domestique,
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis :
  • Origine : 9,554 t
• Tare :
  • Origine : 11,900 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 10
  • 1885 : 12
  • 1900 : 22
  • 1905 : 32 convergents
• Nombre d’essieux : 3 / 2
• Châssis : en fer, brancards en I,

Dimensions 1879

• Châssis :
  • Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
  • Ecartement intérieur des brancards : 1,810 m
  • Longueur totale à l’extrémité des tampons : 7,930 m
  • Rayon de rotation à l’extérieur des tampons : 4,096 m
  • Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,710 m
  • Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,070 m
  • Saillie des tampons : 0,615 m
  • Course des tampons : 0,200 m
  • Course du crochet de traction : 0,048 m
  • Longueur totale de la traverse de tête : 2,670 m
  • Dimensions des brancards (fers en U) : 0,250 x 0,080 m
  • Dimensions des traverses de tête (fers en U) : 0,250 x 0,080 m
  • D’axe en axe des essieux : 3,500 m
  • D’axe en axe des fusées : 1,925 m
  • Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
  • Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
  • Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
  • Ressorts de suspension (flèche à vide) : 0,061 m
  • Ressorts de choc flèche de mise en place : 0,200 m
  • Ressorts de traction flèche de mise en place : 0,048 m
  • D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 2,160 m

• Caisse :
  • Longueur extérieure dans le bas : 6,900 m
  • Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,000 m
  • Largeur extérieure dans le bas : 2,740 m
  • Largeur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 2,800 m
  • Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
  • Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
  • Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 4,710 m
  • Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 3,000 m
  • Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,950 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,400 m
  • Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 2,233 m
  • Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,620 m
  • Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,320 m
  • Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,649 m
  • Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,351 m
  • Dimensions de l’ouverture des portières :
    • Fauteuils : 2,100 x 0,870 m
    • Service : 1,905 x 0,723 m
  • Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture :
    • Fauteuils : 3,300 m
    • Lits : 1,965 m
    • Service : 1,250 m
    • WC : 0,700 m
  • Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture :
    • Fauteuils : 2,460 m
    • Lits : 2,460 m
    • Service : 0,610 m
    • WC : 1,170 m
  • Profondeur des sièges d’un compartiment à la ceinture :
    • Fauteuils : 0,800 m
    • Lits : 0,725 m
    • Service : 0,530 m
  • Distance entre les sièges d’un compartiment :
    • Fauteuils : 1,760 m
    • Lits : 0,520 m
  • Inclinaison des sièges d’un compartiment :
    • Fauteuils : 1/18
    • Lits : 1/17
    • Service : 1/25
  • Hauteur des sièges au-dessus du plancher :
    • Fauteuils : 0,450 m
    • Lits : 0,450 m
    • Service : 0,450 m
  • Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis :
    • De portière : 0,950 m
    • De glace : 0,950 m
  • Hauteur libre au-dessus des tringles des filets des fauteuils : 0,483 m
  • Dimensions des baies de châssis :
    • Des portières :
      • Fauteuils : 0,720 x 0,890 m
      • Service : 0,600 x 0,890 m
    • Des glaces :
      • Fauteuils : 0,720 x 0,890 m
      • Lits : 0,600 x 0,890 m
      • WC : 0,470 x 0,670 m
  • Dimensions des châssis : 0,610 x 0,470 x 0,015 m
    • Des portières :
      • Fauteuils : 0,749 x 0,705 m
      • Service : 0,629 x 0,905 m
    • Des glaces :
      • Fauteuils : 0,749 x 0,905 m
      • Lits : 0,629 x 0,905 m
      • WC : 0,496 x 0,685 m
  • Dimensions de l’ouverture de porte de communication : 2,040 x 0,800 m
  • Largeur de passage porte ouverte : 2,040 x 0,750 m
  • Dimensions de l’ouverture de service : 1,840 x 0,516 m
  • Dimensions de l’ouverture de porte des WC : 1,840 x 0,600 m
  • Capacité du réservoir d’eau : 300 l

• Poids :
  • poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension) : 2,800 t
  • Poids de la caisse (compris l’eau) : 5,540 t
  • Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension  : 2,215 t
  • Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 10,560 t
  • Charge maximum : 0,770 t
  • Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 11,330 t