E 2 de 1893 : Différence entre versions

Version du 5 juillet 2015 à 17:02

Généralités

Fourgon automoteur à deux essieux E 2 construit par les Ateliers de Paris par transformation d’un fourgon à bagages en 1893 pour l’embranchement minier de Montmartre à La Béraudière (près de Saint-Etienne).

• Retrait du service : 1901

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Moteurs
  • Alimentation : 360 v (courant continu), 60 A
  • Nombre : 1
  • Puissance du régime par moteur : 21,600 kw
• Frein continu : sans
• Poids total moyen : 15,500 t
  • Diamètre des roues motrices (bandage 60 mm) : 0,920 m
• Essieux
  • Ecartement :
    • 1er et 2ème essieu : 3,500 m
  • Marques de séries des essieux montés : Type 12 modifié
  • Répartition du poids de la machine en ordre de marche sur ses points d’appui
    • 1er essieu : 7,750 t
    • 2ème essieu : 7,750 t

Dépôts d’affectation

Service effectué

Performances

Dimensions principales

Article Revue Générale des Chemins de Fer de 1894 (2ème semestre)