A4i 12 157 à 12 206 puis A4i 1 635 à 1 682, A4t 1 635 à 1 682 : Différence entre versions
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de première classe à 3 essieux, avec puis sans intercirculation, les A<sup>4</sup>i 12 157 à 12 206 puis A<sup>4</sup>i 1 635 à 1 682 en 1921, A<sup>4...) |
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| + | Fichier:A4i 12157-12206 46665 01 RS.jpg|1891 modifié 1915 | ||
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| + | Fichier:A41 fi B5i A2B3i fi 45939-6 RS.jpg|1891 modifié 1912 | ||
| + | Fichier:Frein Air Divers A B C 58648 01 RS.jpg|1893 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Frein Air Divers A B C 58648 02 RS.jpg|1893 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:Frein Air Divers A B C 58648 03 RS.jpg|1893 modifié 1921 | ||
| + | Fichier:A4i 1635-1683 46000-5 RS.jpg|1891, mis à jour en 1921 | ||
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*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 octobre 2015 à 18:19
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à 3 essieux, avec puis sans intercirculation, les A4i 12 157 à 12 206 puis A4i 1 635 à 1 682 en 1921, A4t 1 635 à 1 682 en 1924-1932, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1912-1914 du compartiment fauteuils-lits en compartiment de première à 3 places des anciennes A3Fi 1 051 à 1 100 de 1892-1894.
Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 6 places, 1 place isolée, 1 couloir latéral et 1 WC.
- Construction :
- Modifications :
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Suppression intercirculation, retrait des soufflets en 1924-1932,
- Retrait inventaire :
- 1933: 48 voitures
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1891 modifié 1921
1891 modifié 1921
1891 modifié 1924,
1905 modifié 1921, 1 635- 1669
1905 modifié 1921, 1 635- 1669
1905 modifié 1915, 1 635- 1669
1905 modifié 1915, 1 635- 1669
1905 modifié 1915, 1 635- 1669
1891 modifié 1921
1891 modifié 1921
1891 modifié 1921
1891 modifié 1921
1891 modifié 1921
1903 modifié 1921
1903 modifié 1921
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1904 modifié 1921, 1 635- 1669
1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1915
1891 modifié 1912
1893 modifié 1921
1893 modifié 1921
1893 modifié 1921
1891, mis à jour en 1921
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 11,380 m
- Empattement des roues extrêmes : 6,780 m
- Longueur du châssis : 10,080 m
- Dimensions d’un compartiment :
- Longueur : 2,200 / 1,780 m
- Largeur : 2,020 m
- Hauteur : 2,283 m
- Nombre de places par voiture : 22
- Type des essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : air comprimé
- Eclairage : gaz d’huile
- Chauffage : par la vapeur système PLM
- Soufflets de communication : système français
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Châssis : en fer
